宣伝失礼しました。本編に移ります。
市場関係者の想像を一歩超える決断が明らかになりました。楽天グループの倉庫型ネットスーパー「楽天マート」が大阪・兵庫から撤退し、2025年7~9月期に約270億円の減損損失を計上見込みという事実です。関西のサービスは12月21日お届け分で終了。生鮮ECの難易度、ポストコロナの消費行動、物流コストの現実が一点に収束した結果と言えます。本稿では、単なるニュースの羅列ではなく、意思決定の構造を解体し、収益回復へ向けた打ち手を具体化します。
何が起きたのか:事実関係の整理とタイムライン
まず事実の骨子です。楽天は倉庫型ネットスーパーを「楽天マート」として再編し、2024年9月にブランドを刷新。そして2025年10月3日、ネットスーパー事業での顧客獲得が計画を下回り、関西の中核拠点である茨木倉庫から撤退する方針を明示しました。これに伴い、2025年7~9月期に約270億円の減損を計上見込み。関西での配送サービスは2025年12月21日お届け分をもって終了し、関東は継続されます。減損の根拠は、当該資産グループの将来キャッシュ・フローがマイナスで使用価値ゼロと算定された点にあります。ここに「撤退=失敗」ではなく「事業ポートフォリオ再設計」の意図を読み解く必要があります。
2018年 ── 楽天×西友でネットスーパー合弁開始 2023年12月 ─ 合弁解消。楽天は倉庫型、西友は店舗出荷型へ 2024年 8~9月 ─ 名称を「楽天マート」へ。首都圏+関西で再始動 2025年10月3日 ─ 楽天が減損約270億円を公表、茨木倉庫からの撤退決定 2025年12月21日 ─ 関西の配送サービス終了(大阪・兵庫) 以降 ─ 首都圏に経営資源を再集中、プラットフォーム連携を強化
なぜ関西なのか:撤退判断の合理性を解剖する
今回の撤退は「地域」固有の特殊要因というより、倉庫型モデルの前提条件が揃わなかったことが主要因です。倉庫型は在庫回転・需要密度・配送距離の三つがハマれば非常に強力ですが、いずれかが崩れると固定費が露呈します。関西では①注文密度が想定を下回った、②既存有力プレーヤーの店舗出荷網が強固、③拠点からの最適ルート設計に制約が出た、の三つが重なったと考えるべきです。さらに、コロナ後の実店舗回帰で新規獲得が鈍化。結果として獲得効率とフルフィルメント効率の双方で逆風が吹き、減損に至りました。
収益=平均注文額×粗利率×注文密度 - {固定費(倉庫・人員)+変動費(配送・梱包)} 関西の現実: ・注文密度 ─ 想定<実績 ・平均注文額 ─ 一定 ・粗利率 ─ 調達過渡期で圧迫 ・配送距離/時間 ─ 店舗出荷優勢エリアで非効率 ⇒ フリーキャッシュフローが慢性的マイナス → 減損(使用価値ゼロ)
競合地図:関西ネットスーパーの現在地と「勝ち筋」
関西のラストワンマイルは、店舗出荷型の緻密さと既存会員基盤を持つチェーンに分がありました。ライフはAmazon連携を活かし、アプリ経由のUIと配達スロットの安定性で支持を拡大。イオングループは面展開と自前物流の厚みで穴を埋め、地域生協はコミュニティ密着の強みを活かしています。西友はプラットフォーム上での店舗出荷に軸足を置き、関西でも「楽天全国スーパー」経由での接点を保ってきました。結論として、倉庫単独で関西を制すには、密度・調達・配送の三位一体最適化が必須で、その過程にかかる時間コストが耐えられなかったとみるのが妥当です。
モデル 主なプレーヤー 強みの軸 店舗出荷型 ライフ、イオン、生協、西友 既存店在庫・導線、近接性、スロット安定 倉庫型 楽天マート(関西撤退へ) 品揃え・在庫一元化だが密度依存が大きい 提携ハブ型 Amazon×ライフ 等 UI/UXと会員基盤、ラストワンマイルの柔軟性
市場の地殻変動:食品ECは伸びているのに、なぜ儲からないのか
国内BtoC全体のEC化率は9%台後半まで上昇する一方、食品分野のEC化率は依然低位です。衛生・鮮度・時間指定の制約により、在庫と配送の「同時最適」が難しいからです。コロナ期の一時的な需要シフトで反射的に伸びましたが、外出回帰と物価上昇の中で「手数料や割高感」を嫌う声も増え、伸びのモメンタムは鈍化しました。食品はEC化余地こそ大きいものの、利益率の壁を越えるにはモデル面の刷新が不可避です。
EC化率(物販系) ━━━━━━━━━━ 9.78% 食品EC化率 ━━━ 4~5%レンジ ギャップ=在庫・鮮度・時間指定の制約+配送コスト負担
財務インパクトの読み解き:270億円減損の意味
今回の減損は、資産グループの回収可能価額を「使用価値」で測り、その現在価値が帳簿価額を下回ると判定された結果です。しかも当該ユニットの将来キャッシュ・フローがマイナスであるため、使用価値ゼロとされた点は注目に値します。これは「構造的赤字の早期遮断」を意味し、次四半期以降のキャッシュ創出余地を広げるための会計的クリーニングでもあります。短期的には利益を圧迫しますが、固定費の切り離しによる損益分岐点の引き下げは、翌期以降の改善シナリオを描くうえで重要です。
期首簿価 ──────────────┐ ↓ 減損テスト 回収可能価額(使用価値=0) ──┘ 差額=減損損失 約270億円 → 当期損益へ計上 固定費縮減 → 来期以降の損益分岐点を引き下げ
投資家はどう見たか:株価とアナリストの一次反応
公表当日の終値は900円台半ばで着地し、過度なネガティブ・サプライズとは受け止められていません。市場は「不採算の切り出し」と「資源の再集中」を評価しつつ、次の実行計画に視線を移したと言えます。大手証券の目標株価も引き上げが観測され、中立評価を維持しながらも前提条件の改善を織り込むトーンです。ここからは、事業KPIの四半期ベースの改善確認と、物流・調達の再設計が株価の次のドライバーになります。
価格帯 960 ┤ ┌─ 当日高値ゾーン 950 ┤ ┐ ┘ 940 ┤ ┌──┘ 終値近辺 930 ┤ ─┘ 920 ┼┘ ┌─ 前日終値付近 時間軸 前場 後場
再成長への処方箋:勝ち筋は「軽資産×連携×データ」
楽天がここから本当に強くなるための鍵は三つに集約されます。一つ目は首都圏の密度を最大化する集中戦略。倉庫型の優位性を活かしやすい都心近郊に資本を寄せ、SKUの最適化と在庫回転を磨き込みます。二つ目は「楽天全国スーパー」をはじめとする提携プラットフォームの強化。自ら在庫と配送を抱えない“軽資産”モデルで地方の需要を取り込み、グループの会員基盤と広告商材を多層に重ねます。三つ目はデータと個客戦略の再設計。ロイヤリティプログラムの刷新とパーソナライゼーションを本気で回し、LTV改善を先に作ることです。生鮮の難所は「確度の高い需要予測」と「時間帯別オペ最適化」で乗り越えられます。
集中:首都圏倉庫の密度最大化 ─→ 回転率↑ 廃棄率↓ コスト逓減 連携:全国スーパーや地域小売と接続 ─→ 軽資産で面を取りにいく データ:ロイヤリティ×個客最適 ─→ LTV↑ 需要予測精度↑ 三位一体の再設計=収益性改善の最短経路
現場インパクト:ユーザー・小売・物流、それぞれの明日
ユーザー視点では、関西での代替手段として「楽天全国スーパー」上の店舗出荷型や他社サービスへのスムーズな乗り換えが現実解です。小売側は、需要予測とスロット設計を揃えられる店舗出荷型を中核に、ピーク時間の協調配送やダークストアのスポット活用で欠品と待機の両方を削る設計が有効です。物流現場では、バッチピッキングとルート最適の徹底、冷蔵冷凍の混載オペ標準化が、最も効くコスト改善レバーになります。重要なのは、KPI以前に「基準作業時間」の再定義を行い、学習するオペモデルを定着させることです。
ユーザー ── スロット選択 ─→ 受け取り体験の一貫性 店舗 ── ピッキング ─→ バックヤード動線短縮、代替提案の自動化 物流 ── ルート最適 ─→ 積載率と到着精度の同時最大化
総括:撤退は“後退”か、“助走”か
関西撤退は、痛みを伴うがゆえに本気度の高い資源再配分です。倉庫型で勝てる舞台に資本を集め、地方は連携で獲る。ロイヤリティとパーソナライゼーションを前に置き、需要予測とフルフィルメントを一本の鎖にする。損益の膿を出し切った今こそ、成長率ではなく「質」を競うフェーズです。生鮮ECはまだ低いEC化率に眠る巨大余地の分野。勝ち筋は難所の先にあります。迷いなく、速く、具体的に。ここからの挽回は十分に可能です。
関西撤退=終わり、ではない。 密度×連携×データで再設計できた企業だけが、 低いEC化率の“金脈”を掘り当てる。
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